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,也能够再造历史。他并透露探望母亲秦厚修时,“92岁的妈妈,背桃花源记比我还强。”马英九为妈妈们加油打气,还以电影“阿甘正传”的主角母子互动、歌手周杰伦的歌曲“听妈妈的话”歌词内容,勉励大家对母亲感恩。马英九也逐一亲自致赠感恩礼座,并致词提到自己对妈妈的感谢。马英九回忆起母亲教他读左传、背唐诗的情景,现在,每星期都会回去看妈妈,一起回忆片段。马英九说,“92岁的妈妈,背起桃花源记,比我还强。”马英九致词时,也鼓励台湾民众珍惜并把握每一次和妈妈相处的机会,勇于表达对家人的关怀,多抱抱妈妈、多亲亲、赞美妈妈。
中广网北京5月6日消息 据中国之声《央广新闻》报道,进入5月份以来,全国多种蔬菜价格持续上涨且创近年来新高,消费者反映“白菜卖出了猪肉价”。最近,不少蔬菜品种出现逆势上涨。记者也对蔬菜价格猛涨的原因进行了调查。影响今年菜价最直接的原因就是气候的影响,今年春季我国部分蔬菜主产区持续低温,加之病虫害加重发生,导致部分蔬菜产量降低、价格上涨。在山东、广西等蔬菜主产区调查发现,今年受春季低温影响,主要的蔬菜品种如茄子、大白菜、萝卜等产量大概只有去年的一半。另外,油价上涨对蔬菜价格上涨也起到了助推作用。业内人士表示,近期成品油价的接连两次上调推高了菜价。这主要指的是运输成本,以从昆明、南宁运往海南的蔬菜为例,油价上涨后每公斤运输成本分别增加了0.54元和0.50元。还有,不少菜农也表示,农产品流通中间环节太多,蔬菜从农民“菜园子”到市民“菜篮子”,一般要经过多个中间环节,每个环节至少加价5%。专家分析认为,近年来菜价暴涨暴跌的深层次原因是蔬菜种植面积、产量不稳定,产销信息“糊涂账”让农民无所适从。不少菜农反映,种什么样的菜、种多大面积全靠个人经验,有时只能依据上年这种蔬菜的价格,缺乏权威信息预测引导。专家表示,要摆脱农产品价格“过山车”式的波动,需要建立全国性的市场信息服务平台,并及时向农户发布,实现市场需求量与农产品供给量的动态平衡。此外,对于蔬菜销售中间环节过多的问题,中国蔬菜流通协会会长戴中久表示,目前直接与超市进行对接的农产品只占所有农产品的15%,未来应通过平价菜店、农超对接等方式尽量实现“菜园子”与“菜篮子”无缝对接,大力减少中间环节。(中国之声值班编辑徐杰峰)
中广网南宁5月6日消息(记者许大为)据中国之声《央广新闻》报道,受今年降雨偏少和近期持续高温天气影响,广西百色市部分地区近期出现严重干旱,已经造成当地10个县区的22万多人和10万多头大牲畜饮水困难,目前旱情仍有持续加剧的趋势。 目前广西壮族自治区的旱情主要集中在西部的百色市,受到今年降水持续偏少和近期连续高温影响,百色市的12个县区有10个县区都发生了不同程度的干旱,其中5个县区是特旱,两个县是重旱,三个县中旱。据广西气象台的数据显示,与历年相比今年广西平均气温偏高2-3度,总雨量偏少5至3成,受到持续干旱的影响,目前百色共有22.88万人和10.52万头大牲畜出现了饮水困难,有2.72万人的喝水需要配送,当地农作物受灾面积达到了52.316万亩,占到全市耕地面积的9%。旱情发生以后,广西自治区已经派出工作组前往百色市重旱区,加强对抗旱工作的检查指导,要求旱区的水利部门采取措施保障春耕春灌用水安全和引水供水安全,截至5月2号的百色市已经投入了23.24万人次,抗旱机具17760台套和送水车辆1700辆次参与抗旱,累计投入抗旱资金达到了1231万元,临时解决的人畜饮水困难。在5月4号下午,广西的气象和人雨部门在百色市还实施了火箭人工增雨防雹作业34次,影响区类普降中到大雨,局部地区还有暴雨,在一定程度上缓解了近期高层火险状况。据中央气象局发布的预报称,今天广西西部将有短时的强降雨天气,这也将有利于缓解旱情。
中广网北京5月6日消息(记者满朝旭)据中国之声《央广新闻》报道,按照往年规律,现在是蔬菜大量上市季节,价格往往出现回落。然而今年,从3月下旬开始,虽然全国蔬菜价格整体呈下降走势,但一些蔬菜价格仍持续上涨且创近年来新高。据新华社全国农副产品和农资价格行情系统监测,5月2日,大白菜同比上涨幅度达到96.6%、白萝卜上涨75.7%、西红柿价格上涨49.2%、胡萝卜的价格同比涨幅26.7%,价格创近年来新高。而在济南的超市,一棵白菜却卖到15元,同样在山东地区,胡萝卜批发价为2.4元/公斤,比去年同期上涨2元/公斤;萝卜批发价也从去年的0.6元/公斤涨到目前的2.7元/公斤。另外,有报道,山东省的一家规模有350亩蔬菜专业合作社介绍说,西红柿去年同期的出棚价是2.4元/公斤,现在涨到5.2元/公斤;苦瓜也从去年同期的3.4元/公斤涨到现在的7.2元/公斤。在广西南宁市最大的蔬菜批发市场五里亭蔬菜批发市场。4日大白菜批发价格为每公斤1.8元,去年同期为0.4元;西红柿为每公斤4元,去年同期为2.2元。有媒体分析认为,今年春季我国部分蔬菜主产区持续低温寡照,加之病虫害加重发生,导致部分蔬菜产量降低、价格上涨,近期成品油价的接连两次上调推高了菜价。根据估算,油价每上涨4%,蔬菜种植的成本就要增加3%。
奥巴马在弗吉尼亚州举行竞选集会奥巴马携夫人米歇尔与支持者握手中新网5月6日电 综合消息,美国总统奥巴马周六(5月5日)正式展开谋求连任的竞选活动,他前往俄亥俄州和弗吉尼亚州的两所大学,举行首轮竞选集会。分析称,这两场争夺“摇摆州”选票的集会意义重大,是奥巴马正式打响白宫保卫战的标志。据报道,此前,奥巴马已进行一系列的竞选筹款活动,将与有望成为美国共和党总统候选人的米特·罗姆尼在11月的大选中一决雌雄。奥巴马团队5日上午在位于哥伦布市的俄亥俄州州立大学内举行首场竞选集会,吸引至少1.4万名支持者参加。在里士满的弗吉尼亚州联邦大学,则有8千名支持者聆听奥巴马的演讲。奥巴马的演讲获得支持者热烈呼应。他回溯了自己执政三年多来取得的“政绩”,包括刺激经济复苏措施、医保法案、从海外撤军以及一年前下令刺杀“基地”组织领导人奥萨马·本·拉登等。奥巴马称,美国经历了从深度衰退中复苏的艰难时期,虽然时势艰难,但在他在任期间,是他将美国经济从悬崖边缘拉回来,使得美国经济重获希望。他说:“我们不是在开倒车,我们正在向前走”。在回顾政绩的同时,奥巴马也不失时机地对其政治对手共和党总统竞选人罗姆尼提出了批评。他抨击罗姆尼的亿万富翁背景和政策立场,指其主张“刻板”地削减在教育、清洁能源以及养老医保方面的开支,目的是为富人阶层减税。奥巴马对支持者说:“俄亥俄,我告诉你,我们不能给他(罗姆尼)那个机会……这不只是一场选举,这是中产阶级不成则败的时刻”。另据报道,奥巴马在演讲中多次强调“继续前进”,以呼应其竞选口号。他在2008年竞选总统时所提出的“变革”、“希望”、“我们可以”等口号广为传播,给外界留下深刻印象。其新竞选口号“前进”公布以来,外界褒贬不一。对此,奥巴马当天特意在竞选活动中称,在今年大选之中“希望”和“变革”依然相当重要。分析人士认为,奥巴马将竞选这样重要的活动放在大学校园里,是经过精心考虑的。他频频光顾校园,并且卖力推动为学生减负的法案,用意十分明显,即拉拢年轻选民的选票。2008年正是年轻选民助其成功入主白宫,当时有高达三分之二的年轻选民支持他。据盖洛普上周公布的民调显示,在18-29岁的注册年轻选民中,奥巴马以64%的支持率,大幅领先罗姆尼的29%的支持率。不过,只有56%的年轻选民表示会去投票,这预示着两党候选人必须极力鼓动选民的投票积极性。这正是奥巴马频繁光顾校园的原因。
资料图:F-35A战斗机日本采购42架F-35飞机,对于F-35而言是一个迟来的答案。然而,相对于F-35的研制进程,这一消息来得还是太早了。最近,F-35成本飙升,价格将达到令人拙舌的2亿美元,着实让日本人尴尬,是继续还是放弃,对谁都是一个难以做出的选择。一款被美国人寄予技术厚望、被称为“决定性”的下一代战机,F-35已经不是设计之初的样子了,就像一幅没有画好的草稿,一改再改并不能改变它设计之初的弱点,反而因为想法太多而被改得面目全非。因此,就出现了我们从未见到过的一幕:一款战机的研制拖了将近30年。F-35战机方案的提出,与F-22也就是前后脚的时间差,上世纪90年代其样机就已经出笼,可是当它被西方确认为统一采购的下一代战机,并且成为西方大国共同投资的项目时,它的研制进程出乎意料地放缓了,它的装备日期被一次次推迟,最新的消息是要到2016年。它在等待什么?是等待技术的成熟还是等待第一个买家?现在,终于有人等不及了,日本人做出了艰难的选择,但显得谨小慎微,只订购了区区42架,这对于日本的国家工业而言是一个坏消息,对于F-35研制团队而言也很难说是一个好消息。让日本人做出采购F-35的选择,在我看来其中的原因很复杂。首先是技术层面。作为F-35的主研制方,洛马公司俨然已经成为美国最大的军火供应商。但从军机研发的历史来看,洛马公司并非经验和技术最强的团队。在美国三代机以前的军机研发中,道格拉斯、波音和通用动力,才是最具有军机研发技术传统的厂家。意外的是,自从洛马公司在F-117计划中后来居上之后,就仿佛一夜之间交了好运,F-22、F-35的订单接踵而来,但一个团队的技术水平不可能像它的运气一样说来就来,F-22和F-35战机研制过程中表现出来的令人不堪的“衰”,充分证明了洛马团队并非军机研制领域的强者。在F-22战机的竞争之中,洛马成了最后的赢家,但军方为了平衡各方利益,决定由洛马公司牵头,波音和通用动力共同参与,直到波音公司以及通用动力与洛马团队坐在一张桌子前时,他们才发现自己败在何处:他们没有洛马公司能忽悠!因为,在美国军机采办机制中,军方是需求提出方,但他们在技术专业上并非是精通者,军方对于供应商提出的各种方案的审核完全是概念性的。当波音和通用团队的技术专家们打开洛马公司的设计方案时,他们才发现洛马的飞机是一款根本飞不起来的“铁鸟”,它获胜的唯一原因是它包装得比波音和通用公司的方案好。人们最终看到的F-22根本就不是洛马公司原有的设计方案,而是由三家公司反复修改后的杂交产品。洛马公司并没有因为拿到了F-22的订单,而在研制过程中增长团队的技术能力,反而在F-22研发的技术纠结中堕入了技术的深渊。从F-35多种机型的设计方案中,我们再次看到了洛马公司善于想象,但动手能力差的弱点,一款只有15吨级的中型战机,被赋予了如此之多的功能,这种无法承载的技术之重令它难以起飞,这就是F-35计划被一拖再拖的根本原因。第二个原因在于美国四代机的根本理念——隐身。从F-117战机在“沙漠风暴”和科索沃战争中的表现看,隐身能力的确在战争中发挥了前所未有的作用。资源战争时代,比的是谁的耗损更小,在这样的高技术比拼中,隐身无疑是一种巨大的技术优势。然而,隐身这种技术理念最大的弊病在于,实现的难度巨大,而成本却超高。因为战机并不是一枚导弹,而是进行空中进攻防御的武器,对于战机性能的要求必然是灵活性、杀伤力与低耗损的融合,但从设计制造的角度看,灵活性和杀伤力与隐身是一对矛盾,如何解决好这一矛盾,是四代机最大的技术纠结。这一矛盾对于F-22来说还比较容易解决,因为F-22毕竟有较大的空间,在设计上有回旋的余地,可以综合考虑机动性、挂载能力与隐身的矛盾。但F-35就不同了,在一架单发15吨级的飞机上,既要满足机动性和挂载能力的要求,又要满足隐身的技术要求,实在是太难了,F-35因此显得笨重不堪,而其过于复杂的技术也使战机的可靠性与维修性难以达标。F-35战机的问题还在于美国人在技术上的自私。作为西方盟国的老大哥,美国人在技术上一点都没有老大哥的宽容,反倒是显得过于霸道。在F-35的技术合作中,美国人坚守其对隐身技术的保密,不对合作国家转让隐身技术,这令那些合作国家变成了四代机的“打工仔”。出于对美国的忌惮,西方其他国家不敢对美国技术上的霸道有更多的抱怨,他们只好选择放弃和等待,这直接导致了F-35订单迟迟无法签下的结果。那么,日本采购F-35的计划是如何做出的呢?我认为这是美国人在亚太战略中的又一次成功,他们利用了日本人对于自身安全的恐惧,通过渲染亚太局势的复杂,达到了推销军用产品的目的。我们回头来看看亚太局势近年来的发展:随着冲绳民众对美军基地抱怨的逐步高涨,美国人对于日本的高压政策也一步步升级,到2009年底,日美之间的矛盾陷入僵局。但2010年亚太局势突然转向,随着韩国沉船事件和延坪岛炮击事件的发生,朝韩双方的矛盾升级转移了人们的视线,
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